随着社会的发展，人们出行方式越来越多样化，电动车以其便利、灵活的特点，电动车成为上班出行的主要交通工具，据统计，我国电动自行车的年销售量超过3000万辆，社会保有量更是接近3亿辆。面对如此之大数量的电动车，为了规范管理，《电动自行车安全技术规范》简称新国标就此出台，不仅对电动车做了明确区分，而且“合法上路”要满足两点硬性要求：1、上牌，2、驾照。

1、电动二轮车上牌、驾照

《电动自行车安全技术规范》中，明确对电动车做了三种分类：电动自行车、轻便电摩、电摩。其中电动自行车属于非机动车、轻便电摩和电摩被列入机动车管理范围。也就意味着，电动车自行车上路只需要上牌即可，而轻便电摩和电摩不仅要上牌，还应该持有相应驾照才能上路。

电动二轮车的上牌、驾照需要多少钱？

1、电动自行车上牌不收费。为了方便城市交通快速、有序地走向正规化管理，尤其是针对符合标准的电动车上牌是不收取任何费用的，而且简化上牌流程，增进服务内容，采取就近、便捷办理的原则,采取增设登记办理点。

2、轻便电摩、电摩上牌收费。被列入机动车后，轻便电摩、电摩上牌的标准可以参考目前摩托车上牌收费标准。从注册登记到最后上牌成功，上牌的费用在100-200元之间，当然由于地区管理不同，多少会有一些差异。

以广东省为例，电动摩托车上牌需要缴纳反光号牌35元、临时号牌5元、登记证书10元、行驶证10元、号牌邮寄25元、交强险80元、非农户口每车使用税每月3元，总计费用累计达165元。

而且，这其中还不包括驾照费用，轻便电摩需要持有F驾照以上才可以骑，一般考F驾照需要300-500元。电摩需要E照以上才能骑，考E照需要500元-700元。当然还不包括还不包括考试、培训等费用，小编也查了一下，考试、培训费用普遍在500元以上，综合驾照成本在1000-1500元。

也就是说，轻便电摩、电摩的上牌和驾照费用需要近2000元才能拥有“合法上路”的权利。

2、电动三轮车上牌、驾照收费

电动三轮车的上牌费用与电摩差不多，电动三轮驾照要求D照，在车管所办理牌照和行驶证时，以江苏某地为例，作为机动车的电动车必须要缴纳交强险、保险、和车船税等，具体收费标准如下：

1、交强险：156元；

2、驾驶员意外伤害险：220元；

3、车船税：25元；

4、上牌工本费：95元

以上费用总计496元，其中还不包括驾照费用，目前各地关于驾照费用并无明确标准，如果算上考试和培训费，D照收费在1000-1500元。

也就是说，电动车三轮的上牌和驾照需要2000元以上才能合法上路。

3、电动四轮车上牌、驾照收费

一说起电动四轮车，简称“老头乐”，大家首先想到的是上牌和驾照问题，因为低速四轮电动车外形就是“简化缩小版”的汽车，此前一直是处于“三不管”地带，不管上牌、不管驾照、不管上路，导致老年代步车近两年保有量大增，而且严重影响了交通安全。

所以在今年，公开征求《纯电动乘用车技术条件》,将低速电动四轮车被纳入纯电动乘用车范畴，也就意味着老年代步车即将“转正”，生产、销售要符合标准，虽然老年代步车目前并未有明确的上牌和考驾照收费标准，但按照老年代步车的定位，大概率需要持有C2驾照以上才能驾驶，上牌费用就可以参考汽车标准，但收费应当会适当降低。

目前,C2驾照的考试费用在3000-6000元，已经和C1没什么区别了，虽然考试会相对简单一点，但还是建议老年人考C1，毕竟适用车型多。